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凈給自己增加壓力啊，安全穩(wěn)定運(yùn)行才最重要，

可以做到!!試問4個(gè)電機(jī)的容量差異!電機(jī)的特性表有些變頻器可以由可定義接點(diǎn)選定!7段速如是固定的可以以接點(diǎn)選定當(dāng)然您要以人機(jī)顯示可以使用模擬量或是通訊達(dá)成!單一電機(jī)除接觸器外需加過(guò)載電議保護(hù) 龍門電鍍天車最多有看過(guò)10段速的以上的 變頻器選定須以最大電機(jī)店流乘以6為選定基礎(chǔ)

實(shí)際應(yīng)用意義不大，我也從沒見人這么用過(guò)。不過(guò)如果只是討論一下到是可以。一般這種情況最直接的就是四個(gè)變頻，各自裝電位器。一般電位器只能無(wú)級(jí)從最小到最大。其實(shí)沒辦法成段速。如果不考慮電機(jī)之間的相互差異，那么四個(gè)交流接觸器拖四個(gè)電機(jī)，上面的變頻容量相對(duì)選大。應(yīng)該可以實(shí)現(xiàn)各自啟停，在屏上也不過(guò)是畫面的問題。一個(gè)變頻一個(gè)電位器，理論上只能是四個(gè)電機(jī)控制同樣的速度。他可調(diào)速，確不是段速。一般7段速控制還是有的，你可以在每個(gè)變頻上設(shè)置7段速，每一段用一個(gè)中繼，掛一個(gè)PLC輸出點(diǎn)，理論上可以做到段速控制。也可以通過(guò)屏控制，關(guān)鍵是成本相當(dāng)高。設(shè)備看起來(lái)也有點(diǎn)扯淡的嫌疑。當(dāng)然其實(shí)沒有實(shí)際沒有發(fā)言權(quán)，不知道四個(gè)電機(jī)的本身物理差異是否對(duì)變頻有影響。

如果撇開不談。1，四個(gè)單獨(dú)啟停，同時(shí)啟停肯定是可以做到的。通過(guò)屏做也是沒有問題的。2，電位器調(diào)速一個(gè)變頻理論上一個(gè)電位器，只能是四個(gè)電機(jī)的速度同時(shí)調(diào)。可任意，確實(shí)現(xiàn)不了段速。如果段速控制用變頻本身的段速，外加中繼常開控制，通過(guò)PLC控制中繼，然后各自的段速各自控制應(yīng)該可以，但是每個(gè)電機(jī)應(yīng)該是同不了步的。不過(guò)四個(gè)電機(jī)同時(shí)啟動(dòng)、停止，瞬間電流可是不小啊。

閑扯完！

多謝大家給的建議。非常謝謝。
我要說(shuō)的是，公司之前在瑞士買的一臺(tái)機(jī)器，控制系統(tǒng)大概是用單機(jī)片（或者是上位機(jī)）--我之前有發(fā)過(guò)圖片。我不知道到底是那一種。，，，因?yàn)檫@臺(tái)機(jī)器效益太低，準(zhǔn)備改造用三菱PLC控制，程序重新寫。 我去檢查它控制電路，發(fā)現(xiàn)四個(gè)小電機(jī)馬達(dá)，只用一個(gè)變頻器控制（前面說(shuō)的加四四個(gè)交流接觸器完成）。 變頻器品牌是{丹弗斯的） 如圖
   U,V,W輸出端直接進(jìn)入4個(gè)交流接觸器 在接馬達(dá)。調(diào)速度裝置在右上角部分加的電位器。  如果是三菱的一個(gè)變頻器可以這樣設(shè)計(jì)的嗎。謝謝！

題一實(shí)際應(yīng)用不大，大功率變頻器拖小功率電機(jī)時(shí)會(huì)引起機(jī)械諧振，單獨(dú)啟停是可以實(shí)現(xiàn)，題二，變頻器只有一個(gè)三相的輸出端是不能同時(shí)輸出四個(gè)不同的頻率，模擬量只能接一路輸入，實(shí)現(xiàn)每臺(tái)電機(jī)不同的七段速度無(wú)從談起

說(shuō)句實(shí)話，看了半天只能說(shuō)無(wú)語(yǔ)

有的變頻器有這樣的功能，可以考慮變頻器的選型。

四個(gè)電機(jī)共用一變頻器，同時(shí)控制四個(gè)電機(jī)，七段不同的速度，怕是做不到吧

夠大膽，可以用段速控制啊

亮女可以說(shuō)您的機(jī)構(gòu)時(shí)啥嗎?不要再去討論原來(lái)控制如何如何那是過(guò)去式,,看看您現(xiàn)在想如何改!看看您現(xiàn)在想如何改比較實(shí)際,那臺(tái)變頻器估計(jì)15~30P的貴得很
就買國(guó)產(chǎn)的或您說(shuō)的三菱或安川變頻器同單一電機(jī)控制快樂多啦!又不用頭疼
歐洲機(jī)構(gòu)光是原廠技師出差費(fèi)就夠改成國(guó)產(chǎn)品啦!
說(shuō)說(shuō)以前遇過(guò)的歐洲機(jī)械廠電控技師出門就要5000歐元沒換東西還不包吃包住包玩包飛機(jī)為期一星期出差的費(fèi)用!
光是報(bào)價(jià)就把老闆下的倒退3步!最後改成三菱的還有剩 
花點(diǎn)心思!改成國(guó)產(chǎn)容易維修在加改造試車一星期還有多餘的預(yù)算來(lái)去酒店幫忙困苦同胞一個(gè)團(tuán)的好幾天吧
三菱的有ㄖ版(NA) 歐美版(SC) 中國(guó)大陸板(CHT) 如果改成歐美版的變頻器依樣有機(jī)會(huì)

引用

引用第21樓jonny_jean于2013-03-26 19:41發(fā)表的  :
亮女可以說(shuō)您的機(jī)構(gòu)時(shí)啥嗎?不要再去討論原來(lái)控制如何如何那是過(guò)去式,,看看您現(xiàn)在想如何改!看看您現(xiàn)在想如何改比較實(shí)際,那臺(tái)變頻器估計(jì)15~30P的貴得很
就買國(guó)產(chǎn)的或您說(shuō)的三菱或安川變頻器同單一電機(jī)控制快樂多啦!又不用頭疼
歐洲機(jī)構(gòu)光是原廠技師出差費(fèi)就夠改成國(guó)產(chǎn)品啦!
說(shuō)說(shuō)以前遇過(guò)的歐洲機(jī)械廠電控技師出門就要5000歐元沒換東西還不包吃包住包玩包飛機(jī)為期一星期出差的費(fèi)用!
光是報(bào)價(jià)就把老闆下的倒退3步!最後改成三菱的還有剩 
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我其實(shí)沒有客觀去討論原來(lái)的控制，其實(shí)我就是用三菱品牌改裝系統(tǒng)來(lái)的，我只是在想別人一個(gè)變頻器控制這些馬達(dá)。我是使用三菱一個(gè)變頻器控制四個(gè)，還是分開比較好。
我只是問問大家對(duì)此看法及建議。謝謝

請(qǐng)教師傅們：臺(tái)達(dá)變頻器 M3，M4，M5是三段速端子，但各端子具體頻率是多少請(qǐng)問具體怎樣設(shè)置啊。感謝各位指點(diǎn)