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一直沒(méi)怎么解除三菱PLC，幾年前用過(guò)三菱FX系列PLC
我記得用功能指令是可以避開雙線圈問(wèn)題的，例如SET  RST指令，我記得當(dāng)初我就是這么寫程序的，還調(diào)試過(guò)。

幾年沒(méi)用了，今天發(fā)現(xiàn)再用這個(gè)指令，編譯時(shí)報(bào)錯(cuò)，如截圖。

很多人建議用輔助繼電器M去并聯(lián)輸出Y點(diǎn)，
可是我覺(jué)得這樣很麻煩，比如某個(gè)氣缸的兩個(gè)輸出點(diǎn)Y，如果這個(gè)氣缸在工作過(guò)程中，需要反復(fù)動(dòng)作，
那么它每個(gè)動(dòng)作都要指定不同的M點(diǎn)去并聯(lián)，
如果很多這樣的氣缸，出Y點(diǎn)外，還要給他們分配很多M點(diǎn)，這樣豈不是很不方便，還要占用那么多M點(diǎn)

如果用置位和復(fù)位指令，每個(gè)動(dòng)作只要置位當(dāng)前的Y點(diǎn)，動(dòng)作結(jié)束復(fù)位Y點(diǎn)，
下一個(gè)動(dòng)作時(shí)，再置位這個(gè)Y點(diǎn)，動(dòng)作結(jié)束再?gòu)?fù)位這個(gè)Y點(diǎn)，

這樣雖然多次用了置位復(fù)位指令，但最起碼輸出Y的對(duì)應(yīng)關(guān)系始終是一一對(duì)應(yīng)，不用通過(guò)很多M點(diǎn)。

餓哦這個(gè)會(huì)報(bào)錯(cuò)？？？

什么系列？從新模擬了嗎

這個(gè)錯(cuò)誤
我不知道你怎麼操作出來(lái)的
不過(guò)我照你的程式下去編寫並且模擬卻沒(méi)有報(bào)錯(cuò)
或許你是是問(wèn)怎樣設(shè)置才不會(huì)對(duì)SET報(bào)錯(cuò)

3樓給出答案了

除了步進(jìn)指令和程序調(diào)用指令外，確實(shí)不要用雙線圈。一樓的觀點(diǎn)本人不贊同。

引用

引用第5樓gang.liu9于2020-08-20 08:05發(fā)表的  :
除了步進(jìn)指令和程序調(diào)用指令外，確實(shí)不要用雙線圈。一樓的觀點(diǎn)本人不贊同。

經(jīng)常用簡(jiǎn)單工程，好像默認(rèn)多個(gè)set不會(huì)報(bào)錯(cuò)（一般不用），使用標(biāo)簽后好像是會(huì)有警告的�；卮鸬牟粚�業(yè)了

三菱是允許雙線圈的 你把握掃描順序就不會(huì)出錯(cuò) 后面的運(yùn)算值會(huì)覆蓋前面的  你確認(rèn)使用的值掃描的實(shí)際是對(duì)的 就沒(méi)毛病    

那是警告吧沒(méi)事的。我就用的彈出來(lái)好多不用管的

喜歡用雙線圈的，到時(shí)要是被雙線圈困擾的時(shí)候，就知道痛苦了。就是覺(jué)得邏輯沒(méi)問(wèn)題，但是就是實(shí)現(xiàn)不了。所以，我個(gè)人還是建議用M去中轉(zhuǎn)，不要出現(xiàn)雙線圈。

M都舍不得用，那三菱做那么多M干什么？

3樓的應(yīng)該可以解決