成人精品一区二区久久久 I 国产美女永久无遮挡 I 中文字幕+乱码+中文字幕明步 I 国产在视频一区二区三区吞精 I 日韩精品小视频 I 成人性生交大片免费4 I 免费aaa级毛片在线视频 I 一级片毛片 I 大型成人社区 I 国模在线播放 I 欧美大荫蒂毛茸茸视频 I 偷偷色噜狠狠狠狠的777米奇 I www.久久亚洲 I 日日搞夜夜操 I 亚洲成色777777女色窝 I 毛片黄色毛片 I 午夜片在线观看 I 国产一区二区三区中文字幕 I 天天干夜夜骑 I 日韩在线视频一区二区三区 I 久久久无码精品亚洲a片0000 I 写真福利片hd在线播放 I 欧美成人一区二免费视频 I 色噜噜狠狠爱综合视频 I 中文字幕无线码免费人妻 I 国产精品久久久久久久久久不蜜臀 I 欧美综合人人做人人爱 I 1024成人网色www I 国产精品视频一二三区 I 亚洲免费美女视频

現在有一個項目,設計中用了許多第三方的馬達驅動,如Yamaha+IAI+Yokohama的伺服驅動.總數大概15個.
其他一般是I/O.現在有兩種方案:
第一中:基于CC-LINK的系統架構;結構簡單，接線容易，成本不考慮
第二種:基于脈沖輸出的控制-直接選Q系列的運動控制PLC。結構復雜，需要很多的串口線 來進行驅動設置。

請教大家，在選擇哪種結構比較好？我自己傾向于選擇CC-LINK.
但是 沒有多大把握。

大家看看給予CC-LINK的系統結構

多謝2樓的。這個對精度要求到不是太高，主要是對時間，速度要求高。而且是聯動。伺服控制器都提供有CC-LinK選項，只要額外買一張卡就行，所以應該沒問題。

把自己設計的基于脈沖控制的方案也和大家共享以下。