成人精品一区二区久久久 I 国产美女永久无遮挡 I 中文字幕+乱码+中文字幕明步 I 国产在视频一区二区三区吞精 I 日韩精品小视频 I 成人性生交大片免费4 I 免费aaa级毛片在线视频 I 一级片毛片 I 大型成人社区 I 国模在线播放 I 欧美大荫蒂毛茸茸视频 I 偷偷色噜狠狠狠狠的777米奇 I www.久久亚洲 I 日日搞夜夜操 I 亚洲成色777777女色窝 I 毛片黄色毛片 I 午夜片在线观看 I 国产一区二区三区中文字幕 I 天天干夜夜骑 I 日韩在线视频一区二区三区 I 久久久无码精品亚洲a片0000 I 写真福利片hd在线播放 I 欧美成人一区二免费视频 I 色噜噜狠狠爱综合视频 I 中文字幕无线码免费人妻 I 国产精品久久久久久久久久不蜜臀 I 欧美综合人人做人人爱 I 1024成人网色www I 国产精品视频一二三区 I 亚洲免费美女视频

大神們幫忙分析下唄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

-三菱偏離散量控制和運動控制，專門簡單的定位指令，動作控制方面好用
-西門子偏過程控制和通信控制，一些設計流體溫度儀表數據采集的場景應用多，而且冗余做的好（三菱在冗余方面不太懂）這一點說的很對，但是在定位控制上，西門子也在做很大的改進，西門子的定位可以做到很不錯了現在。兩者之間還有更大的區別就是編程思路和風格的區別，當然西門子能做到的三菱也可以模仿，比如標簽編程，但是西門子的東西很多在講解上由于涉及思路的問題很不容易讓人接受，但是一旦接受了你會發現他做的真不錯。三菱的很多東西就是巧妙。這就是風格不一樣，就好比豐田和大眾吧。比較起來可能都有好車，但是突出的風格絕對的不一樣。你看模塊帶的IO點就很大的區別。