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說一下，各位行業，學歷。會幾種PLC，全年工資加獎金，到手多少。


我就以我們公司來說。某汽車整車。。說一個我們組長的工資，基本工資在大約在6.5K。技能津貼加職務津貼1000左右。  最近三年分別發21.2個月，21個月，18.4個月。。公積金個人加公司部分有3萬多一年。員工儲蓄基金一年有幾千。加上餐補，油費補貼，輪班津貼。一年1萬多。加班費約3000一個月。加班費扣5險一金。全年稅后到手17-19萬左右.。浮動部分是年終獎浮動。當然在行業里面算中等水平。比起某A,B,B三大汽車。我們算2流。。。我們組長別說編程，估計復雜的電子電路圖都看不懂。。美其名曰管理職位。

還要人么？？？

我也想去！！！

據我說知道，這個工資算一般吧，人家一汽奧迪，寶馬當年的操作工，秒殺很多私營企業高級工程師。所以要想工資高，不光看技術，還要看行業和公司在行業的地位。。。據我說知，現在奇瑞捷豹路虎，一個資深的設備工程師，可以開到25K到30K的基本工資。。博世，奧迪，寶馬，通用。都差不多吧。 工程師真的是很累的，那么多設備都精貴得很呀。需要不停的學習呀

讓私企怎么活呀？不到4K，除了廁所不做，什么都要干，維修，編程……

熟三菱plc，發那科機器人編程調試，觸摸屏伺服。會西門子plc編程，歐姆龍nj系列。東芝四軸機器人編程調試。
工作3年。專科。平均10000一個月。深圳。苦逼。

我一樣不到4K，4樓所說，雜工。我覺得管理技術不一定要最好的，管理好就OK

熟悉歐姆龍、西門子plc，做非標設計和調試。專科畢業五年，月工資10K左右，不知道在工資這個行業處于什么水平

四樓    同感

干技術的,始終不如做管理的工資啊...

管理與技術的作用不用我多羅嗦，之所以現在重管理輕技術主要還是在于中國傳統制造還是體現在人海戰術上，隨著世界經濟下滑，國內制造都在轉型，當一個企業老板不用為管住一大幫人發愁時，面多那么多不會吵鬧的機器設備自然就想到技術人員的重要性。

引用

引用第10樓qianyonggang于2016-08-08 12:54發表的  :
管理與技術的作用不用我多羅嗦，之所以現在重管理輕技術主要還是在于中國傳統制造還是體現在人海戰術上，隨著世界經濟下滑，國內制造都在轉型，當一個企業老板不用為管住一大幫人發愁時，面多那么多不會吵鬧的機器設備自然就想到技術人員的重要性。

算了吧，國內制造根本轉不了型，只會慢慢死去。